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한강버스, 2일 만에 멈춰 서다: 팔당댐 방류의 그림자오세훈 서울시장의 역점 사업인 한강버스가 정식 운항을 시작한 지 단 이틀 만에 운항을 중단하는 초유의 사태가 벌어졌습니다. 이는 팔당댐의 방류량 증가로 인한 것으로, 대중교통을 표방하며 야심차게 출발한 한강버스의 취약성을 여실히 드러내는 사건이었습니다. 서울시는 20일 오전 11시부터 한강버스 운항을 임시 중단한다고 발표하며, 21일 운항 재개 여부를 팔당댐 방류량 등을 고려해 결정하겠다고 밝혔습니다. 한강버스의 운항 중단은 단순히 일시적인 문제로 치부하기에는, 기후 변화와 안전 문제 등 여러 가지 복합적인 요소를 안고 있어 더욱 심각하게 받아들여야 합니다. 팔당댐 방류, 한강버스 운항 중단의 결정적 원인한강버스 운항 중단의 직접적인 원인은 팔당..

오세훈 시장, 박주민 의원 비판: 주택 정책 논쟁의 불씨최근 오세훈 서울시장이 박주민 더불어민주당 의원의 주택 정책 비판에 대해 강하게 반박하며, 서울시 주택 공급 정책을 둘러싼 논쟁이 격화되고 있습니다. 오 시장은 박 의원의 주거정비 사업에 대한 이해 부족을 지적하며, 신속통합기획(신통기획)의 성과를 강조했습니다. 이번 논쟁은 서울시의 주택 공급 목표와 실제 사업 진행 간의 괴리, 그리고 정책 추진 과정에서의 어려움을 드러내며, 주택 시장의 현실적인 문제점을 다시 한번 상기시키는 계기가 되었습니다. 오세훈 시장은 2021년 도입된 신속통합기획을 통해 주택 공급 속도를 높이려 노력했지만, 박주민 의원은 4년이 지난 현재까지의 공급 실적을 지적하며 비판의 목소리를 높였습니다. 이처럼 정치권의 공방은 서울시..

소비쿠폰, 서울시 재정에 그림자를 드리우다오세훈 서울시장이 이재명 정부의 민생회복 소비쿠폰 정책으로 인해 서울시의 재정 부담이 심화되었다고 강하게 비판했습니다. 오 시장은 2차 추가경정예산안 제출에 따른 시정 연설에서 소비쿠폰 발행으로 인한 서울시의 부담액이 3500억원에 달하며, 자치구까지 포함하면 총 5800억원에 이른다고 밝혔습니다. 특히, 이 3500억원 전액을 지방채, 즉 빚으로 충당해야 하는 상황에 대해 깊은 우려를 표명했습니다. 이는 서울시의 재정 건전성을 악화시키는 주요 원인으로 작용하며, 시민들의 삶에도 간접적인 영향을 미칠 수 있습니다. 불공정한 국고 보조율, 서울시의 고립오세훈 시장은 소비쿠폰 관련 국고 보조율의 불공정성을 지적하며, 서울시가 다른 시도에 비해 불리한 위치에 놓여..