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트럼프 행정부의 파격적인 조치: H-1B 비자 수수료 대폭 인상미국이 ‘전문직 비자’인 H-1B 비자의 수수료를 현행 1000달러에서 10만달러(약 1억4000만원)로 대폭 증액할 예정이다. 이는 외국 전문직 인력의 유입을 줄여 미국인 일자리를 늘리고, 수수료 수입도 올리겠다는 의도로 풀이된다. 이로 인해 과학·기술 인력 등의 미국 비자 문턱이 더욱 높아질 것으로 예상되며, 이들 인력을 고용하는 기업들의 부담 또한 커질 전망이다. H-1B 비자, 무엇이 문제인가?H-1B 비자는 과학·기술·공학·수학(STEM) 분야의 전문 직종에 적용되는 비자이며, 추첨을 통해 연간 8만5천 건으로 발급이 제한된다. 기본 3년 체류가 허용되며, 연장 및 영주권 신청도 가능하다. 하지만 이번 수수료 인상으로 인해 미국..

사건의 발단: 조지아주 현대차-LG엔솔 합작 공장, 이민 단속의 표적이 되다미국 이민 단속 당국이 조지아주 현대차그룹-LG에너지솔루션의 합작 배터리 공장 건설 현장에서 대대적인 단속을 실시하면서 파장이 일고 있습니다. 300명이 넘는 한국인들이 현지 시설에 구금된 가운데 한·미 관계가 시험대에 올랐다는 분석이 나오고 있습니다. 워싱턴포스트(WP)는 6일(현지시간) '이민단속으로 한·미관계가 시험대에 올랐다'는 제목의 기사로 사태의 심각성에 주목했습니다. 미국, 왜 이 시점에 단속을 감행했나: 관세 협상과 투자의 딜레마이번 단속은 양국이 관세 및 투자를 놓고 수개월간 긴장 상태에서 협상을 한 직후에 이뤄졌다는 점에서 파장이 더 큽니다. WP는 "한·미 양자 관계는 현재도 진행 중인 관세 협상으로 민감..

미국發 관세 폭탄, 현대차에 드리운 그림자최근 발표된 현대차의 2분기 실적은 충격적이었습니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 던진 관세 폭탄의 여파로 영업이익이 15.8%나 감소했기 때문입니다. 매출은 소폭 상승했지만, 관세 부과로 인한 비용 증가를 감당하기에는 역부족이었습니다. 이는 현대차에게 매우 어려운 시기임을 보여주는 지표입니다. 2024년 2분기(4~6월) 현대차는 3조 6,016억 원의 영업이익을 기록했는데, 이는 작년 동기 대비 16% 가까이 감소한 수치입니다. 이러한 상황은 현대차의 글로벌 시장 전략에 큰 도전을 제시하며, 앞으로의 행보에 대한 우려를 자아냅니다. 현대차는 2분기 매출 48조 2,867억 원을 기록했지만, 영업이익 감소는 뼈아픈 대목입니다. 관세 폭탄의 실체: 수입차..