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이재명 대통령의 '냉장고를 부탁해' 출연에 대한 국민의힘의 비판국민의힘은 이재명 대통령이 TV 예능프로그램 '냉장고를 부탁해'에 출연한 것을 두고 비판의 목소리를 높였습니다. 장동혁 대표는 국회 최고위원회의에서 이 같은 입장을 밝히며, 이재명 정부의 여러 정책과 행보에 대한 날선 비판을 쏟아냈습니다. 장동혁 대표의 강도 높은 비판: '적반하장'과 '반미 선동' 지적장동혁 대표는 이재명 대통령을 향해 “초유의 디지털 대란에서 적반하장으로 저와 당을 고발하고, 수습 책임을 공무원에게 맡긴 채 예능 카메라에 섰다”고 비판했습니다. 그는 또한 “진실을 덮기 위해 위협과 협박을 가하고, 위기를 감추기 위해 선동·왜곡을 일삼는다”고 주장하며, 이재명 정부의 행태를 강하게 질타했습니다. 관세 협상과 반미 ..

1240만 유튜버 쯔양, 자차 최초 공개! 궁금증 증폭구독자 1240만 명을 보유한 먹방 유튜버 쯔양이 드디어 자신의 자차를 공개하며 팬들의 궁금증을 해소했습니다. 그동안 쯔양의 차에 대한 다양한 추측이 난무했는데요, 포르쉐, 롤스로이스, 벤틀리 등 고급 외제차 이야기가 끊이지 않았습니다. 하지만 쯔양의 선택은 모두의 예상을 깨고 국산 SUV였습니다. 쯔양, '토레스'를 선택하다: '토랭이'와의 특별한 인연쯔양은 자신의 유튜브 채널 '쯔양밖정원'을 통해 운전하는 모습을 공개하며, 그녀의 차가 KG모빌리티의 '토레스'임을 밝혔습니다. 쯔양은 이 차에 '토랭이'라는 애칭을 붙여, 남다른 애정을 드러냈습니다. 2년 전 스노보드에 푹 빠져 장비를 싣기 위해 큰 차를 구매했다는 비하인드 스토리도 공개했습니다..

사고의 시작: 비극적인 역주행 사고2018년 5월, 한 고속도로에서 발생한 BMW 역주행 사고는 많은 이들에게 충격을 안겨주었습니다. 60대 운전자 A 씨는 시속 200km로 약 300m를 역주행하다 가드레일을 들이받아 사망했고, 조수석에 동승했던 남편 또한 목숨을 잃었습니다. 사고 전날, A 씨의 자녀들은 장거리 운전을 앞두고 BMW 측에 차량 점검과 정비를 의뢰했었습니다. 이 비극적인 사고는 급발진 의심 사고로 시작되어, 그 이후 법정 공방으로 이어졌습니다. 유족의 절규: 급발진 의혹 제기사고 직후, 유족들은 ‘정상적으로 운행하던 차량이 급발진했다’고 주장하며 BMW코리아에 손해배상을 요구했습니다. 유족 1인당 4000만 원의 배상을 요구하며, 차량 결함으로 인한 사고임을 강조했습니다. 유족들은..

전기차 시대, 두 자릿수 성장률을 기록하다올해 상반기, 국내 전기차 신규 등록 비중이 11%를 기록하며 놀라운 성장세를 보였습니다. 이는 친환경 자동차 보급이 얼마나 빠르게 확대되고 있는지를 보여주는 명확한 지표입니다. 내연기관 자동차의 누적 등록 대수가 소폭 감소한 것과 비교하면, 국내 자동차 시장의 지각변동을 실감할 수 있습니다. 이제 길거리에서 전기차를 보는 것은 더 이상 낯선 풍경이 아니죠. 여러분의 이웃, 친구, 가족 중에도 이미 전기차 오너가 있을지 모릅니다! 대한민국, 자동차 1.94명당 1대 꼴국토교통부 발표에 따르면, 올해 상반기 국내 자동차 누적 등록 대수는 2640만 8000대에 달했습니다. 이는 전년 말 대비 11만 대(0.4%) 증가한 수치로, 인구 1.94명당 자동차 1대를..

미국과 EU, 15% 관세율 합의… 그 의미는?유럽연합(EU)과 미국이 27일(현지시간) EU산 상품에 15% 관세를 부과하는 내용의 무역협정을 타결했습니다. 도널드 트럼프 미 대통령과 우르줄라 폰데어라이엔 EU 집행위원장의 만남을 통해 이뤄진 이번 합의는 자동차에도 적용될 예정입니다. 폰데어라이엔 집행위원장은 “이 합의는 안정성을 가져다 줄 것”이라고 말하며 긍정적인 기대를 표했습니다. 하지만 세부 내용을 살펴보면, 한국 자동차 업계에는 결코 유리하지 않은 상황이 전개될 수 있습니다. 한국 자동차 업계, 불리한 경쟁 환경 직면이번 합의로 미국으로 수출되는 EU산 자동차는 일본처럼 15% 관세율을 적용받게 됩니다. 이는 일본산 및 유럽산 자동차와 같은 시장에서 경쟁하는 한국 자동차 기업에게 불리하게..

미국發 관세 폭탄, 현대차에 드리운 그림자최근 발표된 현대차의 2분기 실적은 충격적이었습니다. 도널드 트럼프 전 미국 대통령이 던진 관세 폭탄의 여파로 영업이익이 15.8%나 감소했기 때문입니다. 매출은 소폭 상승했지만, 관세 부과로 인한 비용 증가를 감당하기에는 역부족이었습니다. 이는 현대차에게 매우 어려운 시기임을 보여주는 지표입니다. 2024년 2분기(4~6월) 현대차는 3조 6,016억 원의 영업이익을 기록했는데, 이는 작년 동기 대비 16% 가까이 감소한 수치입니다. 이러한 상황은 현대차의 글로벌 시장 전략에 큰 도전을 제시하며, 앞으로의 행보에 대한 우려를 자아냅니다. 현대차는 2분기 매출 48조 2,867억 원을 기록했지만, 영업이익 감소는 뼈아픈 대목입니다. 관세 폭탄의 실체: 수입차..